从召开的“中国石油成品油公路配送座谈会”上获悉，自2003年年底开始的中国石油配送体制改革成效显著。3年来，中国石油成品油公路配送实现了统一理念、统一管理、统一标准、统一服务、统一调配、统一标识的“六统一”和正规化、标准化、专业化、军事化、信息化、人性化的“六化”管理，成品油销售增速和销售质量显著提高，为建成运输流畅、供应稳定、全局优化、成本节约的成品油物流配送体系奠定了基础，为成品油销售业务的可持续发展提供了有力保障。

　　按照集团公司和股份公司炼油与销售分公司关于建立大市场、大物流、大配送的成品油销售与管理体系思路，中国石油各销售公司从精干高效组织结构、重组运输资源、再造配送流程入手，与进入全国公路运输前五强的中国石油天然气运输公司携手合作，积极探索建立优势互补、科学高效的成品油配送体系，为销售企业确保油源稳定供应，降低管理成本，提高市场竞争力做了有益探索。各销售公司以配送中心建设为重点，不断优化油库布局，努力开拓市场，促使加油站数量稳步增加，销售量大幅提高；通过强化二次配送网络建设，构建物流配送平台，为全面推行成品油配送第三方承运制奠定了坚实基础。

　　2004年以来，通过引进成品油第三方承运竞争机制，由具有专业化管理水平、竞争力强的中国石油天然气运输公司全面承担成品油公路配送，原有的400多家成品油承运商经规范淘汰为现在的18家；通过全面推行“六化六统一”的配送网络建设、物流管理、形象包装，重组了配送流程，规范了管理程序，提高了保障能力，树立了中国石油销售与运输的良好形象。

　　3年来，成品油公路配送车辆装备显著增强，高科技监控、防爆、防泄技术的应用，使安全配送、高效配送、环保配送得到有效保障。同时，运输配送效率和送货及时率提高，装卸油时间缩短，配送费用得到有效控制，提高了中国石油在成品油公路运输过程中的品牌号召力和市场组织能力，初步实现了配送管理制度化、配送行为规范化、配送服务标准化的配送管理目标。